永利集团网址 > 公司概况 > 车市红5月销售惨淡 或将进入缓慢调整期

原标题:车市红5月销售惨淡 或将进入缓慢调整期

浏览次数:146 时间:2020-03-17

如股市一样让人意外,本来期望的车市红5月,结果却成了销售惨淡的5月。如果抛开四川大地震造成的负面影响不说,从今年以来车市总体走势来看,5月车市销量不佳,是因为还处于车市调整期。意外的地震对车市有些影响,但想买车的消费者,只是把这个计划推后了一些。从长远来看,车市的调整期或许还将持续很长一段时间。

单从销售数据来看,年后东莞各主要汽车经销商的销量并没有减少多少,主要是增加了经销店,分摊了销量。另外,各经销店实际销售数量减少,与东莞部分企业外迁、成本增加等外在因素有关。4月下旬车市其实已经走出了冷清局面,至5月上旬,东莞车市基本上恢复到有去年同期的八九成水平。从商家和消费者两个角度来看,车市销量增速放缓,部分月份有下滑,但车市总体会比较缓慢增长,增速没有往年那么快。

东莞车市在连续五六年的快速增长后,遇到全国经济大环境的调整和东莞区域经济小环境的调整,车市短期有所波动属于正常。由于商家对东莞市场期望过高,短暂的销售不佳,造成部分商家认为东莞车市正呈下降趋势。记者了解到,近期汽车厂家对一些车型批发价拉大降幅,这说明汽车厂商已经无法再继续对经销商压货,这也是三四乃至5月份车市的现状。东莞车市在经过几年的高速增长之后,车市进入调整已不可避免。随着更多汽车经销商落户东莞,这一竞争压力将持续。

对于商家一直寻找车市的拐点何时到来,不少业界人士分析,其实最高的拐点可能就是2007年。如果要寻找一个最高点,也许是2008年1月份,东莞汽车销量当月达到15000多辆,自此以后,车市开始走低并不断波动。从前几个月的汽车销售数据可以判断,正常来说,五六七月份,东莞的汽车销量应该介于8000至10000辆之间。随着新车上市和更多老款车降价,未来车市会在调整中逐渐走暖。

本文由永利集团网址发布于公司概况,转载请注明出处:车市红5月销售惨淡 或将进入缓慢调整期

关键词:

上一篇:特斯拉中国被指误导买家 汽车网络安全成警惕重点

下一篇:淡时不淡 重卡淡期魔咒被打破