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原标题:焦点时刻——车评网测试 长安福特福克斯

浏览次数:56 时间:2020-03-14

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不知是谁为福特的紧凑级轿车取的名字:焦点(Focus),它既传神又响亮。借着这个很有气场的名字,从1998年问世以来,福克斯一直都是同侪中的重要角色。现在人们想要了解,外表光鲜的第三代产品能否吸引更多赞赏的目光

车评测试评价

优点 漂亮、时髦,操控性能优秀,乘坐舒适,油耗比较低

缺点 工艺质量一般,低速行驶时动力系统不够平顺

上市时间 已经上市

售价 16.29万元人民币

竞争车型 一汽-大众高尔夫,上海通用别克英朗,东风雪铁龙C4世嘉

中国市场分析 新一代福克斯不仅要在性价比上占优,还应该持续提高工艺质量,并且增加更多的动力选择,方能脱颖而出,成为新的焦点。

如果给我这样的权利,我宁可用它英文名的原意“焦点”来命名这款车。十多年前,福特的设计师们为第一代福克斯大胆地采用了多连杆式后悬挂,这在当时的紧凑级轿车中颇为罕见。然而正是凭借这个非常规武器带来的优异操控性能,初出茅庐的福克斯很快就证明了自己名副其实,在竞争激烈的紧凑级市场上站稳了脚跟。

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新福克斯的造型比较饱满,但是车身宽度和高度都有所减小。运动版采用17英寸轮胎,性能不错

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时光流逝,今天的主角已经属于孙子辈了。第三代福克斯遗传了前两代车型年轻、动感的新边锋设计风格之余,又增添了一些新的元素,例如车头下部对称的两个大号倒三角形格栅(其实气流不能从此穿过),它为车头增添了不少魄力和霸气,以至于当我从正面凝视它,总会联想起星球大战里的黑武士达斯·维达。

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接着,“黑武士”用某种超能力欺骗了我的眼睛,它的车身侧面线条流畅而饱满,因而显得车身很高,然而实际上第三代车型比我们熟悉的第二代福克斯还要矮十几毫米。在靠近车尾的地方,我们能找到犹如镶嵌在尾灯线条中的油箱盖,这巧妙的设计一定会难倒不少加油站工作人员。

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在新福克斯车头隐藏着先进的进气格栅关闭系统

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车尾的造型很讨人喜欢,它看起来饱满、协调,很有动感,难得的是这并没有以牺牲行李厢空间为代价,356升的容积超过了高尔夫的350升,不过没有达到英朗的375升。车内纵向空间令人满意,福克斯2648毫米的轴距略短于英朗,但比高尔夫长了不少。后排乘客头顶上方的内衬向上凹陷,补偿了因为车顶弧线下降而被挤压的头部空间。只有在后座坐满三个成年人的时候,驾驶室内才会显得有些局促。

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